主题：车位“博弈” 只卖不租不顾业主感情是为哪般啊？？
- 发表于2014-01-15
- 发表于2014-01-15
现在是车多啊，车位紧缺，开发商才想出来的损招啊
- 发表于2014-01-15
以前觉得买车的时候肯定各种方便，但是出去的话，找个停车位不是一般地难，而且不敢停在外面，就是怕有人无聊来刮车，太烦了！
- 发表于2014-01-15
应该不是这个楼盘的事情吧
现在是车多啊，车位紧缺，开发商才想出来的损招啊
以前觉得买车的时候肯定各种方便，但是出去的话，找个停车位不是一般地难，而且不敢停在外面，就是怕有人无聊来刮车，太烦了！
应该不是这个楼盘的事情吧
本来早就想买车了，但是看到路上车子的情况，再加上找个车位都是一件难事，所以心里还是有点怯的，看新闻说现在东莞的机动车情况“莞市机动车保有量突破130万，其中汽车保有量已超过86万辆。与之相呼应的是，近期各大楼盘先后加大车位推售力度，把车位销售推向高潮。然而，汽车保有量不断增长而车位数量却相对不足，尤其在一些成熟老社区供求更为失衡，车位因为其逐渐稀缺从而被当作投资新宠。”
开发商采取的措施就是卖，逐渐说要取消“租车位”，但是卖的话最便宜也要几万块钱啊，大部分都是十几万左右，本来就刚刚买了房，买了车，哪还有多余的钱来买车位呢？又是一笔大花销，有个朋友在碧桂园那边买了房子，那边就硬性规定说要买车位，好多业主反对都没用，真是特别令人气愤！
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不是说趁着这股趋势，好多人都要囤积车位赚钱吗？ 车位当然是民生工程，但和住房本身有区别。居者有其屋，这是大家都赞同的观点，但不代表有住宅的就必须有车。大家在现阶段觉得应该有房有车，但是城市形态会改变。还是觉得大家聊到不同住宅有不同消费者，对车位需求量、品质有很大差异。
感觉开发商要与业主是要做好沟通的，情分不存在，然后再讲道理，实在不行才上法庭，那就是难以调和，撕破脸了。消费者要理性看待一些问题，发展商也要注意倾听、认真对待业主的心声，估计别墅这里的情况就要好很多吧，很多别墅都是送车位的，并且不止送一个车位……