主题：东莞站长被免职：是服务于群众,还是服务于“制度”

被免职的直接和根本的原因却是担心“舆论压力”。如果没有网上铁路工作人员帮助群众爬窗上车的照片出现，免职这件事根本不会发生，在社会舆论作出反应之前，官方的反应是免职，避免舆论出现“渎职”的说法。或者我换种说法，如果当时新闻报道的焦点在于“助我一臂之力，赶上回家路”那那些铁路员工和那个站长，会不会成为特殊的典型呢？

在这次的事件上，媒体，起到决定性的作业。那位摄影记者，从未想过让一个人失去工作，他的出发点仅仅是“回家难”~可是，造化弄人。“内疚”成了那位记者目前的网络签名，看来即使身为记者，他也还不了解媒体的影响力。

二、对事件的感受

春运我的感受不多，但是清晰的记得大学放假前夕自己兴奋和紧张并存的心情。兴奋源于回家的快乐，紧张来自对车票的担心和对上车的恐惧。

尽管每年春运，和寒暑假到来前总有有关部门开口承诺，可是真实情况只有参与其中的人知道。不变的火车，不变的票量，变得只是原本分散的客流集中在假期到来的那么几天。大学四年，每一次想起假期回家的火车，都心惊胆战：安检的队伍一直延伸到街面，候车的场所让人窒息，上车的时候你推我挤~~~~~每一次都是开车的哨声已经吹响，站台上乘客满满~那种恐惧，我到现在都能感觉~我想每个经历过的人都会记得。

至于爬窗，我唯一见证的一次，是2007年底，我在石家庄参加国家公务员考试，考试结束当天，我就和同行的同学返回大学所在地保定。由于预料到了考试人数众多，返程票不好买，我们事先找好人买好返回的票，而且石家庄市始发站，我们就单纯的以为“我们有票，又是始发站，人再多，能上去车就行，不就是挤点儿嘛！”没想到，我错了。我们已经提前进站上车，可是，完全完全，上不去。完全。眼见开车时间就要到了，人群开始慌乱。人在异乡，我们没有认识的人，我们没有住的地方，我们甚至没有打出回不去的预算，我们没有钱再过一晚上。

然后，有人开始爬窗户了。已经上车的人，好心的再里面帮着拉，外面的同伴推着~可是，更多的人，连车窗都靠近不了~~我同行的几个男生合力把我推上了车，可是，他们却被人群挤散了。那种情况下，我们也反抗过，我们喊着“我们有票，为什么不能上”？列车员的答案是，我们也没办法~还有就是，下去，下去，不然关不上门了。那样的情况下，如果有一个，有一些，愿意帮我们爬上窗户的乘务员，我们会感激不尽。

三、事件发展

尽管网上一片支援之声，但是我依然认为那位站长的工作前景不容乐观。已经做出的决定如果改变，会被想成舆论左右了制度。有心人士恐怕也会大作文章，探讨“下次再有争议性决定，是不是就靠舆论投票决定？”其实有些人应该想一想，为什么，为什么这次舆论都站在了站长这一方，因为，他们太了解中国铁路运输的真实状况了。想回家的人没错，为了让更多的人可以回家，帮人一把的人，又有什么错呢？当年那个惨被挤下火车道的女孩，如果当时有个人帮他一把，让她从窗子上去呢？也许她不会死。