主题：东莞大市区居民用水或涨0.2元/吨

建成30家平价商店、 大市区水价调整、天然气将核定正式价格……昨日，我市召开全市物价工作会议，多项内容成今年物价工作重头戏。

今年全市物价工作要紧紧围绕“加快转型升级，建设幸福东莞”，以稳定价格总水平为首要任务，着力加强价格调控监管，全面实施价格惠民举措，审慎推进资源环境价格改革，努力实现居民消费价格涨幅控制在4%左右的调控目标。副市长邓志广出席会议并作讲话。

水价改革方案考虑群众生活压力

去年12月1日起，由东江水务供水的13个镇的居民生活用水、非居民生活用水以及特种用水价格齐齐上涨，居民生活用水涨幅0.08~0.23元/立方米。今年，大市区(含莞城、东城、南城、万江)的水价也要调整。在昨天的会议上也透露了居民生活用水涨幅在0.2元/立方米左右的信息。

据市物价局副局长陈志超介绍，目前莞城、南城是由东江水务供水，东城、万江各有自来水公司。制水成本高低不一，但到户价格都是同一价格。莞城、南城与东城、万江的供水成本相比，每吨水要高出0.7~0.8元的成本，因此理顺大市区水价很有必要。

市物价局表示，将争取在今年5月份前完成大市区供水成本的监审，拟定水价改革方案。陈志超还透露，水价改革方案会尽量考虑群众的生活压力，居民生活用水涨幅在0.2元/立方米左右。按照计划，将会在6月下旬召开水价听证会，下半年报市政府批准后组织实施。

建立出租车油价联动机制 联动方式是调燃油附加费

在油价连连上涨的背景下，多个城市已经调高出租车运价或者正在对运价进行调研。目前，我市正在探索建立出租车油价联动机制，及时疏导燃油成本增加对出租车行业的影响。

据市物价局有关负责人介绍，2007年我市投放“公的”后，存在三种不同的运价结构，其中有两种起步价、两种续程运价，这对规范全市出租车运价管理产生不利影响。因此，决定年内开展出租车行业经营状况和出租车运价结构调研，进一步完善出租车运价管理，探索建立出租车油价联动机制。

据了解，其他城市出租车价格调整方案主要有两种形式：一种是调高起步价或每公里单价;另一种是提高燃油附加费。

对此，市物价局副局长陈志超表示，我市的油价联动具体方式是提高燃油附加费。“可能油价太高，就要在燃油附加费上涨一元。此外，我市大部分的士使用天然气，如果气站增加以及加气的出租车能达到预期规模，按照目前的加气成本，还是有利润空间，这就不需要调整。”