在传统燃油乘用车顺应行业发展趋势，逐步退离舞台正中的时候；在全球开始对燃油乘用车说“不”的这个时刻；恒大已踩下加速电门，驶上新能源汽车发展的“超车道”。
6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。据了解，国能 93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。
作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹，在高效电能、卓越驾控、安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场，将惠及普通消费者。

国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

此次国能93车型量产下线具有里程碑意义——不仅标志着恒大国内生产线已具备了大规模量产能力，也显示了许家印“要做就做”的造车决心，更证明了恒大汽车帝国的超强实力！
下面小编就带着大家捋一捋，恒大造车都有哪些超强“”。

阵容一： 远赴瑞典 获最强整车制造能力
今年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、联手世界豪车制造商科尼赛克，获得了强大的整车研发制造能力。
瑞典NEVS不仅继承了浓郁的“萨博基因”和北欧技术底蕴，且其自主研发的知识产权均处于地位。此外，NEVS还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，具备全球屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力。
科尼赛克在轻量化、电气化等领域拥有的黑科技。未来与恒大强强联手，将打造全球最牛的新能源超跑。

NEVS涂装车间

阵容二：东渡日本  拥卡耐动力电池技术
今年1月，恒大入主卡耐公司，拥有了日本动力电池技术及业内前三的动力电池产能，为恒大新能源汽车装上“最强心脏”。
卡耐拥有超 300人的全球研发专家和超1500人的技术团队，专注于三元软包电池的技术研发，各项性能指标均处于行业领先水平，目前已成为上汽集团、东风汽车等车企的电池供应商。

阵容三：扫货欧洲 拿下轮毂电机技术
3月和5月，恒大又接连拿下荷兰e-Traction和英国Protean，一举获得了国际的商用车和乘用车轮毂电机技术。
荷兰e-Traction拥有6大组合超200项专项技术，产品拥有超强的节能性和安全性。英国Protean是全球可实现量产的乘用车轮毂电机企业，已与奔驰、福特等全球整车厂建立合作，其产品拥有非常高的性能和耐久性。

英国Protean世界的轮毂电机

阵容四：入股广汇 获全球汽车销售网络
恒大目前已成为广汇集团第二大股东，其旗下的广汇汽车是世界的汽车经销商，在拥有11家区域公司，1200多个销售网点。

阵容五：重金投入 产研基地“花开”海内外
 6月11日、15日，恒大与广州市、沈阳市开启战略合作，将在两市重金投建包括整车、电池、电机在内的三大产研基地。广州作为国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，沈阳作为“共和国长子”东北工业重镇，在新能源汽车领域有得天独厚的优势，双方强强联手，将会为恒大汽车的量产交付增添最强助力。
此外，恒大国能在天津、瑞典的生产基地已具备量产能力，上海新基地也在筹备当中；加上刚刚布局的广州和沈阳，为恒大后续车型量产提供了保障。

恒大天津生产基地焊装车间

国能93车型下线意味着恒大正式迈入量产阶段，未来随着蕴含技术，覆盖入门级、中端、 高端、超高端等的全系列产品陆续推出，并在遍布海内外的生产基地进行量产，恒大“力争3-5年成为世界规模、实力最强的新能源汽车集团”的目标有望成功实现。