“五一”假日期间，1号线一期工程项目(下称“轨道1号线”)施工现场一派繁忙，只见机械轰鸣，运输车辆来往穿梭，4400名在岗人员忙于高架段桥梁施工、道滘车辆段全面盖体施工等工作。继去年10月全线隧道顺利贯通后，这座“家门口”的地铁建设进度条再刷新，现已有22座车站主体完成封顶、23个区间实现双线贯通，正全力冲刺今年12月全线轨通及首列车接车的目标，为地铁系统调试和正式运营奠定基础。值得一提的是，轨道1号线在建设中采用顶管法，成功下穿市中心重要路段的出入口过街通道。相较于传统的明挖法，顶管法无需占用上方场地，对原有路面交通的影响小、建设周期更短。目前，轨道1号线有6个出入口过街通道采用顶管工法，3个过街通道已顺利完成顶管施工。接下来，东莞市轨道一号线建设发展有限公司将围绕后续工序的建设任务，推进多个施工重点，全力以赴争取早日实现全线开通运营。