日前，狮子洋通道主桥锚碇的后锚梁全部精准落位，标志着大桥锚固系统施工迈进全新阶段，为后续主缆架设及全桥结构受力体系形成奠定坚实基础。

狮子洋大桥锚碇顶板施工已经过半，锚固系统将开始安装锚杆，计划年内完成锚体施工的70%。

狮子洋通道为连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道工程，全长约35公里，上下双层共16车道，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，包含跨江主桥和两岸引线工程。

项目建成后，将创造双层悬索桥主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模5项世界第一。

狮子洋通道建成通车后

将与已建成的

虎门大桥、深中通道、南沙大桥等

共同组成大湾区跨海跨江通道群

助力打造粤港澳大湾区“1小时交通圈”

促进珠三角经济一体化发展